Установка крупногабаритных конструкций имеет ряд технологических особенностей. Данный вид деятельности предполагает работу персонала на высоте до ста метров, что, безусловно, связано с риском для жизни, как в момент установки техники, так и в процессе ее эксплуатации. Поэтому чрезвычайно важно, чтобы задачи по монтажу выполняла бригада опытных специалистов. После того как осуществлена доставка строительного оборудования , его наименование вносят в книгу учета, присвоив инвентарный номер. Исходя из особенностей проекта и плана проведения строительных работ, определяется рабочая зона подъемника и точка его установки. Секции подъемника должны быть жестко закреплены по всей высоте мачты на строго определенном расстоянии от несущей вертикальной поверхности, возводимого сооружения стены, балки или его перекрытия. Число крепежных и соединительных элементов, а также способы фиксации оборудования рекомендует производитель с учетом диапазона рабочей высоты и грузоподъемности конкретной модели подъемника.

Прежде чем приступить к монтажу необходимо подготовить зону установки, а именно основание. Это должна быть стабильная, ровная горизонтальная поверхность, на которой впоследствии будет расположена рама строительного подъемника мачтового типа. Как правило, производят бетонирование поверхности, предварительно выронив и уплотнив место залива. После чего укладывают монолитный железобетонный блок (в некоторых случаях, для формирования основания, допускается применение нескольких сборных плит, используемых в дорожном строительстве). Далее, на готовую основу устанавливают базовую опорную раму грузоподъемной техники. Стабилизацию рамной конструкции обеспечивают анкера, болты распорного типа. Затем, соблюдая последовательность, осуществляют установку секционных элементов несущей мачты. Межсекционное соединение происходит за счет болтового крепления, при этом каждый новый ярус или секция фиксируются за счет кронштейнов и с вертикальной поверхностью здания (будь то стена, перекрытие, или балка). Установив начальную секцию мачтового подъемника, бригада специалистов монтирует мобильную грузонесущую каретку. К ней присоединяют платформу или клеть, которые будут осуществлять непосредственный подъем грузов на высоту.

Следующий шаг – это установка силового узла: лебедки или тельфер. Заводы-изготовители в типовых моделях мачтовых грузовых подъемников предлагают два варианта расположения барабана для намотки троса – верхнее или нижнее. Так, подъемники грузовые с барабаном, расположенным на каркасе базовой опоры, оснащены лебедкой электрического типа. Их несущий трос идет через полиспаст или барабанную катушку, который крепится внизу, на балке мачты, и прокладывается затем к грузовой каретке. В моделях подъемников, с барабаном, расположенным на веху конструкции, силовой узел устанавливается на верхней части балки мачты, соответственно используется электроталь (тельфер).

На завершающем этапе, специалисты проводят электромонтажные работы. Данный комплекс мероприятий заключается в установке и пусконаладке ключевых компонентов грузоподъемного оборудования. Осуществляется проверка работоспособности электромеханизмов: пускателей, концевых выключателей, ограничивающих путь каретки в точках минимума и максимума, повторяющихся концевых выключателей, кнопочного пульта, который осуществляет перемещение и заданную остановку каретки в вертикальной плоскости, а также тросового резервного концевого выключателя.

Подтверждением окончания работ по монтажу и пуско-наладки является акт. В данном документе прописывается перечень и специфика проводимых мероприятий, используемые материалы, как для установки оборудования, так и для проведения сварочных работ. В техпаспорте оборудования также производятся соответствующие записи, указываются дата и характер проведения работ (монтаж грузового подъемника и пуско-наладочные мероприятия).

Если на строительном объекте устанавливается, выполненный подъемник под заказ, то последовательность монтажных работ не меняется.